بالنسبة لصندوق الشفط الفراغي ذو سرعة السيارة المنخفضة ودرجة الفراغ المنخفضة، يمكن تقسيم عملية تجفيف الورق المبلل على صندوق الشفط الفراغي تقريبًا إلى ثلاث مراحل. في البداية، كان محتوى الرطوبة في شبكة الورق الرطب مرتفعًا جدًا، وتم ترشيح الرطوبة وتفريغها تحت فرق الضغط الناتج عن الفراغ، والمعروف باسم مرحلة الجفاف الحر. وبعد ذلك، يتم ضغط شبكة الورق المبلل تحت ضغط فرقي، مما يؤدي إلى جفاف الضغط. وأخيرًا، يبدأ الهواء في اختراق شبكة الورق، حاملًا جزءًا من الرطوبة بين الألياف إلى صندوق الشفط مع تدفق الهواء، مكونًا ما يعرف بالجفاف الديناميكي الهوائي.

النقطة التي يخترق فيها الهواء طبقة اللب هي موضع 'الخط الرئيسي'، المعروف أيضًا باسم 'خط الماء'. يتم تعليق جزء من الألياف الموجودة في اللب قبل 'خط الماء' في الماء المتبقي، ويكون سطح التعليق فوق شبكة الورق المبلل على نسيج التشكيل سطحًا سائلًا مسطحًا، يعكس الضوء ويشكل مرآة لامعة. عندما يتم تجفيف اللب بشكل إضافي في صندوق الشفط الفراغي، تتم إزالة كل الماء الحر الموجود في التعليق، وتنكشف الألياف على سطح اللب، مما يؤدي إلى تشتيت الضوء وتسبب في اختفاء سطح المرآة. ويطلق على الحدود بين هذين السطحين الفاتح والداكن اسم 'خط الماء'. يكون موضع خط الماء عادة بين صندوق الشفط الفراغي الثاني والثالث أو ما بعده، ويكون تركيز اللب بشكل عام حوالي 7%، مع اختلاف تركيز اللب الدقيق اعتمادًا على الكمية والتنوع. يمكن أن توفر مراقبة موضع وشكل خط الماء فهمًا أوليًا لجودة وجفاف الورق المُشكَّل على نسيج التشكيل. يجب أن يكون لخط الماء العادي شكل مستقيم أو مستقيم تقريبًا. إذا كان هناك لسان بارز محليًا يشبه الأشكال على خط الماء، فهذا يشير إلى أنه قد يكون هناك تدفق غير متساوي أو تركيز لتدفق اللب على نسيج التشكيل؛

إذا كان هناك نتوءات على شكل لسان على خط الماء، فهذا يشير بشكل عام إلى أن تدفق اللب في صندوق الرأس غير مستقر وهناك ظاهرة نتوء في تدفق اللب المرشوشة.

في مراحل الجفاف الحر والجفاف بالضغط لصندوق الفراغ، ترتبط كمية الجفاف بوقت الجفاف (أو عرض صندوق الجفاف) والجذر التربيعي لدرجة الفراغ؛ عندما يتم مضاعفة عرض صندوق الشفط، يمكن تحقيق نفس التأثير المتمثل في زيادة درجة الفراغ بمقدار 4 مرات، ولكن زيادة درجة الفراغ تكون ضارة للغاية بتآكل واستهلاك الطاقة لنسيج التشكيل. في مرحلة الجفاف الديناميكي الهوائي، تكون كفاءة الجفاف منخفضة جدًا. ستؤدي الزيادة غير الصحيحة في عرض صندوق التجفيف تحت نفس درجة الفراغ إلى زيادة التآكل واستهلاك الطاقة لنسيج التشكيل، ولكن لا يمكنها تحسين جفاف الورق المبلل بشكل كبير. ولذلك، فإن الطريقة المعقولة هي زيادة درجة الفراغ للجفاف تدريجياً، بحيث تكون عملية الجفاف بشكل رئيسي في مراحل الجفاف الحر والجفاف بالضغط.

في الواقع، الوقت اللازم للتجفيف الحر والتجفيف بالضغط في صندوق الشفط الفراغي قصير جدًا. من الناحية النظرية، العرض الفعال لصندوق الشفط الفراغي صغير جدًا. ومع ذلك، من المنظور الهيكلي والصيانة المريحة، لا يمكن جعل صندوق التفريغ ضيقًا جدًا أو غير متساوٍ في العرض.

بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن كمية المياه التي يتم تفريغها خلال مرحلة الجفاف الديناميكي الهوائي ليست كبيرة، إلا أنها يمكن أن تستخدم تدفق الهواء لنفخ الماء الموجود أسفل الشبكة وفيها، وهو أمر مفيد لتجفيف صندوق الشفط الفراغي التالي. يعد ذلك ضروريًا في عملية التجفيف الفعلية لصندوق الشفط الفراغي. ولذلك، فإن صندوق الشفط الفراغي المستخدم حاليًا في آلات الورق غالبًا ما يعتمد هيكلًا بكمية صغيرة ولكن بعرض كبير.

في ماكينات الورق عالية السرعة، تظل شبكة الورق المبللة على صندوق الشفط الفراغي لفترة زمنية قصيرة جدًا، وعملية التجفيف التي تحدث عليها تشبه إلى حد كبير عملية تجفيف الضغط، والتي تكتمل تحت نبضات ضغط قصيرة جدًا.

يستخدم نظام صندوق التفريغ التقليدي 5-6 صناديق تفريغ بعرض 15-40 سم والتي تزيد تدريجياً في درجة الفراغ. يعمل صندوق التفريغ ذو النهاية الرطبة بدرجة تفريغ منخفضة نسبيًا (6.7-10 كيلو باسكال). تزداد درجة الفراغ لصندوق الفراغ تدريجيًا إلى 20-26.7 كيلو باسكال. للتحكم في درجة الفراغ في صندوق الشفط الفراغي، يجب أيضًا مراعاة موضع 'خط المياه'. بشكل عام، من المطلوب أن يظهر 'خط المياه' في منتصف كل صندوق التفريغ، أو في المنتصف، أمامك صندوق شفط واحد. من الممارسات الشائعة بشكل متزايد استخدام أربع غرف مفرغة فقط وتشغيلها عند مستوى فراغ أعلى، مع مستوى فراغ أولي يتراوح بين 10-13.3 كيلو باسكال. مع زيادة تدريجية إلى 26.7-40 كيلو باسكال مع قدرة إزالة الماء المساوية أو المتزايدة، ينخفض ​​حمل الجر.