تشكيل تحليل انحراف النسيج

1.1.1 مفصل الحزام الناقل غير مستقيم. التوتر على جانبي الحزام الشبكي غير متساوٍ، والحزام الشبكي ينحرف دائمًا إلى الجانب مع توتر كبير. في ضوء هذا الوضع، يمكن التخلص منه عن طريق ضبط التوتر على جانبي أسطوانة القيادة أو أسطوانة إعادة التوجيه. إذا لم يكن من الممكن إجراء الضبط، فيجب إعادة توصيل وصلة الحزام الشبكي؛

1.1.2 الرف منحرف. يتضمن انحراف الحامل انحراف الخط الأوسط للحامل والميل العالي والمنخفض لكلا جانبي الحامل. كل من هذه الشروط سوف يسبب انحرافا خطيرا. إذا وجد أن الخط المركزي للحزام الناقل منحرف، فلا يمكن حل المشكلة إلا عن طريق إعادة محاذاة الرأس والذيل، ومحاذاة الجزء الأوسط، وتصحيح قطر الحامل بشكل متساوٍ.

1.1.3 القوة المؤثرة على الموجهات على كلا الجانبين ليست موحدة. نظرًا للقوة غير المتساوية للدليل، فإن مقاومة التشغيل على جانبي الحزام الشبكي ليست موحدة، مما يؤدي إلى انحراف الحزام الشبكي. من السهل نسبيًا التعامل مع هذا الموقف، طالما تم إعادة ضبط قوة الدليل على كلا الجانبين.

1.2.1 الانحراف الناتج عن التصاق البكرات ووحدات التباطؤ: بعد تشغيل الحزام الناقل لفترة من الوقت، سوف تلتصق المواد المنقولة أو الغبار بالبكرات ووحدات التباطؤ، مما يؤدي إلى زيادة غير متساوية في قطر الأسطوانة المحلية للبكرات أو وحدات التباطؤ، التوتر غير المتساوي على جانبي الحزام وانحراف الحزام.

1.2.2 الانحراف الناتج عن استرخاء الحزام الشبكي. بعد تشغيل الحزام الشبكي المعدل لفترة من الوقت، سوف يتشوه الحزام الشبكي أو يصبح قديمًا بسبب التمدد، مما يقلل من شد الحزام الشبكي، ويسبب استرخاء الحزام الشبكي، ويسبب انحراف الحزام الشبكي.

1.2.3 الانحراف الناجم عن التوزيع غير المتكافئ للمواد. إذا لم ينحرف الحزام الشبكي أثناء التباطؤ، فسوف تنحرف عملية التحميل الثقيل، مما يشير إلى أن المواد لم يتم توزيعها بالتساوي على جانبي الحزام الشبكي. التوزيع غير المتكافئ للمواد يرجع بشكل رئيسي إلى اتجاه سقوط المواد وموضعها غير الصحيح. إذا انحرفت المواد إلى اليسار، فسوف ينحرف الحزام الشبكي إلى اليمين؛ والعكس صحيح.

1.2.4 الانحراف الناتج عن الاهتزاز أثناء التشغيل. الاهتزاز الميكانيكي لآلة الحزام الشبكي أمر لا مفر منه. كلما كان الحزام الشبكي يعمل بشكل أسرع، زاد الاهتزاز، وزاد انحراف الحزام الشبكي. في آلة الحزام الشبكي، فإن الاهتزاز الناتج عن الجريان الشعاعي لوحدة التباطؤ له تأثير كبير على انحراف الحزام الشبكي.